Jak dobrać rodzaj łożyska?

Układ łożyskowy składa się z wielu elementów, często błędnie rozumiany jest jako grupa bądź zespół łożysk. Na układ łożyskowy składa się oprócz łożyska przede wszystkim oprawa oraz wał. Kolejnym elementem jest środek smarny oraz uszczelnienie. Odpowiedzialne są one kolejno za zapobieganie zużyciu ściernemu oraz zachowanie czystości smaru.

Podejmując się zaprojektowania układu łożyskowego, należy, prócz standardowych czynności jak określenie rozmiaru czy typu łożyska, uwzględnić między innymi:

• konstrukcję pozostałych elementów,
• pasowania oraz wewnętrzny luz,
• elementy mocujące,
• elementy zabezpieczające,
• uszczelnienie,
• rodzaj smaru,
• montaż oraz demontaż.

Każdy z tych czynników wpływa na późniejszą eksploatację całego układu łożyskowego, dotyczy to zarówno jego wydajności, niezawodności jak i ekonomiczności.

Ogromny wybór łożysk spośród wielu typów, wielkości oraz rodzajów wykonania sprawia, że każde posiada unikalne, typowe dla swojej budowy właściwości. Łożyska kulkowe są szczególnie zalecane do aplikacji w małych silnikach elektrycznych, łożyska baryłkowe z kolei, idealnie sprawdzą się w przypadku występowania ciężkich warunków, znacznego obciążenia czy małych niewspółosiowości. Brak jednak jednoznacznej reguły, która określałaby wybór łożyska, z powodu dodatkowych czynników, na jakie należy zwrócić uwagę, są to:

• ilość miejsca na zabudowę,
• niewspółosiowość,
• prędkość,
• cichobieżność,
• sztywność,
• dokładność.

Pozostałe parametry, które również należy wziąć pod uwagę projektując układ łożyskowy to obciążalność i trwałość, tarcie, dopuszczalne prędkości, wewnętrzny luz łożyska lub napięcie wstępne. Po dokonaniu doboru rodzaju łożyska i wskazaniu kilku rozwiązań, które spełniły oczekiwania, należy rozpatrzyć ostatni aspekt – ekonomiczny, i dobrać łożysko które będzie kompromisem pomiędzy wydajnością a kosztem zakupu oraz późniejszego utrzymania.

Stopka autorska: doboru rodzaju łożyska – http://bearing.pl/9457,dobor-rodzaju-lozyska.htm