Łożyska walcowe – budowa i właściwości

Łożyska walcowe to kolejna grupa należąca do rodziny łożysk tocznych. Produkowane są w szerokiej gamie rozmiarowej oraz rodzajowej, jednak najpopularniejszą wersją jaką można spotkać na rynku są łożyska walcowe jednorzędowe z koszykiem.

Reklama

Budowa

Łożyska walcowe składają się z dwóch pierścieni, koszyka oraz znajdujących się w nim wałeczków. Ich specjalnie zaprojektowana geometria sprawia, że rozkład naprężeń w miejscu styku wałeczka z bieżnią jest optymalny. Natomiast odpowiednia obróbka wykańczająca zapewnia tworzenie się optymalnej warstwy smarującej, tzw. filmu smarującego. W zależności od typu łożyska walcowego, element toczny może być umieszczony w koszyku lub szczelnie wypełniać przestrzeń pomiędzy pierścieniami tworząc tzw. układ w pełnej liczbie. Konstrukcja łożyska walcowego, w przeciwieństwie do łożyska kulkowego jest rozłączna. Pierścień wewnętrzny, koszyk oraz wałeczki mogą zostać odseparowane od pierścienia zewnętrznego.

Właściwości

Łożyska walcowe znakomicie radzą sobie z przenoszeniem obciążeń promieniowych. Cechują się bardzo dobrą sztywnością oraz nośnością, przy czym najlepszą charakterystykę posiadają łożyska walcowe wielorzędowe. W konsekwencji, bardzo często stosowane są w obrabiarkach (łożyskowanie wrzeciona), konstrukcjach dźwigowych oraz przekładniach wszelkiego typu. Wyposażone w dodatkowe obrzeża, mogą przenosić obciążenia osiowe o charakterze udarowym. Bardzo dobrze sprawują się w mechanizmach wysokoobrotowych. Łożyska walcowe charakteryzują się bardzo małym oporem tarcia oraz znacznie większą nośnością w porównaniu do łożysk kulkowych. Dzięki rozłącznej budowie, możliwe jest zamontowanie w miejscach trudnodostępnych. Do wad należy niewątpliwie zaliczyć bardzo małą, wręcz znikomą odporność łożyska na niewspółosiowości wału i oprawy.