Przyczyny uszkodzenia łożyska

Długa oraz nieprzerwana awariami eksploatacja łożyska możliwa jest tylko gdy spełnione są odpowiednie warunki użytkowania. Podstawą jest odpowiednie dobranie rodzaju łożyska oraz jego prawidłowy montaż wraz z nasmarowaniem. Gdy łożysko pracuje prawidłowo, wydaje z siebie jednorodny pomruk, nie występują żadne wibracje a temperatura pracy nie przekracza 65°C. Jakiekolwiek pojawienie się szumów czy świstów oznacza pojawienie się pewnych nieprawidłowości w funkcjonowaniu łożyska.

Łożyska mogą być uszkodzone z bardzo wielu powodów, najczęściej jest to wina nieodpowiedniego smarowania, ale możliwą przyczyną może być również błędne pasowanie, zbyt duże obciążenie czy nieodpowiednie uszczelnienie. Możliwe jest, za pomocą oględzin, wyciągniecie odpowiednich wniosków co do przyczyny wystąpienia awarii, ponieważ każdy rodzaj nieprawidłowości, pozostawia charakterystyczne zmiany w łożysku.

Niewłaściwy montaż łożyska

Nieodpowiednio zamontowane łożysko pozostawia na bieżni nietypowe ślady, które spowodowane są:

• uderzeniem młotka w czasie montażu,
• przekoszeniem pierścienia wewnętrznego w stosunku do zewnętrznego,
• przenoszeniem przez łożysko sił osiowych,
• nadmierny zacisk wzdłużny,
• zbyt ciasne pasowanie,
• nieprawidłowy kształt czopa bądź jego niewspółosiowości.

Korozja

Przyczynami powstania korozji na łożysku mogą być: błędne przechowywanie, błędne uszczelnienie, błędne smarowanie (zakwaszenie środka smarnego).

Zanieczyszczenia

Łożyska toczne to elementy precyzyjne, z tego powodu nawet najmniejsze zanieczyszczenie wpływa na ich pracę, najczęstsze przypadki zanieczyszczenia to:

• występowanie metalowych opiłków,
• zanieczyszczenie smaru,
• nieszczelności w układzie uszczelniającym,
• montaż zabrudzonych wcześniej części,
• przedostanie się piasku formierskiego do wnętrza oprawy.

Stopka autorska: montażu – http://bearing.pl/18631,montaz-lozysk-tocznych.htm